《上下班路上能做的95件事》-(肆)_上下班路上能做的95件事_感人好文_创服天下 - 上海高新创业服务中心
全部商品分类
创新产品

富爸爸,穷爸爸 员工企业哲学 习惯的力量 装修设计 会务会展

好文推荐

近期更新 热门推荐 其他 户外鞋服 生活服务

旅游出行

近期推荐 热门路线 特价优惠 身体护肤 口腔护理

感人好文

大雁的力量 贝贝,一只狗的传奇 上下班路上能做的95件事 智能设备

经济人文

巴比伦富翁的理财课 赢在关系 厨房电器 个护健康 五金家装

长篇连载

做人做事做领导 你的形象价值百万 厨具 灯具 家装软饰 生活日用

名人专辑

做个有钱人:《我爱钱》

经典文章

孕婴奶粉 营养/辅食 孕婴洗护 喂养用品 车床/床品 孕妈专区

《上下班路上能做的95件事》-(肆)

售价 降价通知

市场价0.0
会员等级价格
  • 商品货号
    ECS000478
  • 累积评价0人评价

  • 累计销量0

  • 赠送积分0

  • 自提:
    自提点列表
    所在区域
  • 数量:
    减少数量 增加数量 (库存1
卖家: 上海高新创业服务
好评率    
  • 描述 5.0
  • 服务 5.0
  • 物流 5.0
商家名称    创服天下自营旗舰店
商店等级:高级店铺
客 服 QQ    QQ
所在地区    
上海上海

扫一扫,手机访问店铺

推荐精品

最近上新

  • 商品名称:《上下班路上能做的95件事》-(肆)
  • 商品编号:ECS000478
  • 品牌:
  • 上架时间:2016-10-10
  • 商品毛重:0克
  • 库存: 1

第12节一大早去上班所带来的两个黄金时间

一大早去上班所带来的两个黄金时间

松山真之介在与网络系统有关的公司工作.每日发行互联网的书评杂志《Webookoftheday》.他的书评在招聘信息网站"ISIZE"的图书角也有连载.

在每天忙碌的同时,还要看一本书,写书评.要说他的劲头儿是从哪儿来,那就是来自早晨上班的路上.

松山早晨4时40分从千叶县的家里出门.如果是冬天,还能看得见星星.

"也许有人觉得太辛苦了.可是,在我看来,特地赶在早晨高峰时间段上班要更辛苦啊."

松山比上班高峰期提前二个小时去上班.

满员电车由于上上下下的人太多,所以,总是容易晚点.而一大早的电车因为人少,都是正点运行.转乘也很顺利.

"用不着跟着别人后面匆匆忙忙地走,感觉非常爽快哟.在电车里看看书,吃吃早点,一个人占四个人的位子,有时还把公司的资料摊开看."

这几年,一到年底,有时还在车里写贺年卡.如果是明信片,带着走路也不麻烦.如果每天写十张的话,每张的时间都很充分.能写出充满感情的贺年卡.

"再从电车里看着升起的朝阳,心里畅快极了.光这一点,就觉得早起乘电车很有意义."

在电车里摇晃的时间大约一个小时.充实的时间眨眼就过去了.上班路上的时间对松山来说,真正是黄金时间.

下班后,第二个黄金时间又开始了.

"公司里的人都下班了,工作也有了进展,这时,一个人留在公司里,最适合思考问题.有时就写一写刊登到电子杂志里的书评."

从高峰时段上班转为一大早上班改变了一天的生活

每天早晨,在满员电车中,为了有个落脚的地方而使尽了全身力气.别说摊开书本,连身子都无法挪动.这样的人不妨下决心把时间错开一下.

虽说是上班高峰期,而真正最挤的也就是那一个小时左右的时间.即使错开半个小时,也可以乘上较空的电车.根据地区的不同,如果提前一个小时上班的话,还能有座位.

贪图被窝儿的温暖,直到非起来不可时才起床,这也是人之常情.可是,匆匆忙忙跑出家,又在满员电车里颠簸,快到点了才赶到公司.每天这样的话,反而更累.

乘一大早的电车上班的话,从家里到车站能够以很好的心情散步.早晨既可以沐浴那特有的阳光和清新的空气,又可以独享那街道上的寂静.空空荡荡的车厢又可以带给你一个舒适的心情.首先就不会有那种烦躁不安精疲力竭的感觉.

一大早,公司里人员较少,这时构思一天的工作计划,做些工作上的准备,会使工作取得意想不到的进展.准备工作做好后,一天的工作就变得轻松愉快了.

要改变一下气氛,到公司附近的咖啡店放松一下也是可以的吧.早晨的咖啡店多半只有个把客人,也没有中午那种叽叽喳喳的吵闹声.

在公司附近,还有英语会话和面向公司职员资格考试的清晨讲座.

晚上的讲座由于加班和社交,很多人无法参加,如果是早晨,就完全可以按照日程进行.

早晨一大早就起来听讲座的人都是一些积极性很高的人.从这些人身上受到的启发也较多吧.

在体育馆出一身汗后,再去上班,肯定也会有一个好心情.

自己一天的日程,提前一个小时也好,提前两个小时也好,如果转换成"早起型"的话,早晨的上班就会发生巨大的变化.早晨发生了变化,那么一天的生活就会与以前截然不同.

上班路上的时间如此之长唯有日本

让我们来看一看把长时间花在上班路上这一问题吧.上班路上花太长的时间,肯定有人认为"自己的时间被剥夺了".

即使同其他国家相比,日本人花在上班路上的时间也算长的.

根据NHK放送文化研究所的"国民生活时间调查"(1995年)显示,日本人花在上下班路上的时间平均是1小时15分.而且还有一年一年变长的趋势.

还有其他的统计.据总务厅每5年进行一次的"住宅统计调查"(1993年)显示,全国上下班路上需一个小时以上的人占上班总人数的16.1%.需一个半小时以上的人占3.6%.这虽然包括在家上班的人数和住在单位里的人数,但可以说,远距离上班的人并不算多.

但是,首都圈(东京、横滨、千叶圈)的情况就不一样.路上需一个小时以上的占32.3%,需一个半小时以上的占7.6%.几乎是全国平均数的两倍.

在京阪神圈,路上需一个小时以上的占21.4%,需一个半小时以上的占4.0%.正好处于首都圈与全国平均数的中间值.

如此看来,不得不花长时间在上下班路上的人,主要是大城市,特别是首都圈的上班族.

另一方面,海外的情况又如何呢?

总务厅把住友商事驻海外的20个机构的日本人职员作为对象,进行了调查(1998年).结果显示,上下班路上超过一小时的人占8%,超过一个半小时的只占1%.

交通工具方面,有超过66%的人乘小汽车.虽然不能同以电车为主的日本的情况进行单纯的比较,但可以说,在日本大都市圈上班的职员,即便从国际上来看,其上下班路上的时间也是相当长的.

上下班路上的时间还是短点为好.可能许多人是这样想的.

但是,也有人特意花多于平时几倍的时间和几倍的距离,用于上下班的路上.自己主动成为"远距离上班者".

从自己家里到公司四十分钟的距离却要花两个多小时

东京·池袋站

既是出版社的经营者,又是总编辑的西田哲郎(54岁),从池袋乘营团地铁有乐町线到离办公室最近的饭田桥站,只需9分钟.可是,西田有时并不乘地铁,而是特意乘较花时间的JR山手线.

他一早六点钟从家里出发.乘西武池袋线,最迟六点半到达池袋.再从那儿乘JR山手线的外环线.

"因为是环线,所以,外环线也好,内环线也好,乘哪个都行啊."

一大早,座位也空.西田"安安心心地"坐在三人座位上,从包里拿出一沓稿子.

"要'兑现诺言',必要的时候,只能这么做.也就是说,'稿子今天必须看完,明天就得谈感想'.由于前一天晚上喝多了点,没有把任务完成啊."

不管是专业的还是业余的,都把稿子往出版社送,这种情况较多.如果马上能看掉,写点什么意见当然好,但有时候懒得看,就拖了下来.不久,作者又会打电话来问:"那篇稿子怎么样?"西田心里发虚地对应道:"明天一定给你答复."于是,在上班前乘山手环线,兜圈子.

"大约二周时间就把事情结束.这是集中精力的胜利啊."

山手线绕一周,约需一个小时.两个小时内,把任务完成.也就是说能够践约.

乘山手线兜圈儿旅行"检票口内吃早餐,中途能下车"

西田有时心血来潮,不是为了工作看书,而是为了享受看书的乐趣而乘山手线的.

"从初夏到九月份这个季节是最好的季节啊.黎明时分大约是五点钟左右.高高兴兴地离开家."

包里放进两本内容不同的书.一上电车就打开书.根据心情的不同,有时看一本,有时两本轮换看.随意翻阅.他经常是中途下车,买完体育报纸后,再乘电车.

"最近,《日刊体育》的记者可能是反应迟钝了,所以我改看报纸了.从驹込站下车,边欣赏杜鹃花边盘算着先在哪儿填饱肚子."

不出检票口就把早饭吃了,要么在品川站,要么在上野站.车站内的饮食店很多,很方便.如果出了站再吃早饭的话,一般在东京站附近的精养轩用餐.

"早晨的阳光让人神清气爽啊.感觉就像游客一样."

西田乘山手线当日往返的兜圈儿旅行,二周,最多三周就结束.

"有一点需要注意.乘车时间太长,出站时,自动检票口的横挡就会嘭地一下关上.就得从值班窗口那边走.自动检票机的性能太好也是一件麻烦事啊."

第13节人在拥挤的电车里反而更安心

人在拥挤的电车里反而更安心

像西田这种情况,是能够在办公室里看稿子的.也可以在家里看书.但如果那样的话,就会受到干扰.而在电车里,谁都不会来干扰你.那种环境是与西田所说的"集中精力的胜利"紧密相连的.

电车里,即使人再多,也用不着在意.因为周围都是陌生人,所以没有必要像对熟人那样介意.因而是集中注意力干某件事的最好空间.

而且,能不能集中注意力并不受拥挤程度的影响.当然挤得不能动弹的话,另当别论,稍微挤一点是能够集中注意力的.也可以这样说,人稍微多一点,反而更容易集中注意力.

有一个调查结果很有趣.

在前面讲过的《上下班电车里的人的行为学》里,作者小林朋道以在电车中所观察到的人的各种各样的行为作为题材,其中记述了有关电车乘客的"转移行为"的次数.

"转移行为"是动物行为学的术语.是指"内在的紧张状态和纠葛状态下所表现出的'不合时宜的'突发性行为".据说,在哺乳动物和鸟类动物中,经常能看到这种行为.

用在人的表现上,就是在人际关系的紧张状态下,内心不平静时,无意识中所做出的不必要的行为.做出了可以不做的动作.

乘上电车的人,是新加入正在乘电车的集团的"动物".在确定自己的位置或是决定放置自己行李的位置期间,会出现摸摸下巴,抓抓头发的"转移行为".

于是,小林将站在车门口的乘客的这种转移行为的次数作了统计.结果显示,车越挤,转移行为就越少.

在电车中,人越少,纠葛就越多.也就是说,人一多,紧张感就弱,心理上的稳定状态就容易提前出现.

像这样,在某种程度上拥挤的电车中,人却能安心地专注于某件事,这也得到了科学上的证明.

西田在适当拥挤的山手线电车中,集中精力阅读稿子,这也是合乎情理的.

一个人想集中精力处理某件事的时候,多半想找一个仅有自己一个人的地方,可是,别忘了,积极灵活地利用上下班电车也是策略之一.

若乘新干线上下班"生活在家乡,上班在东京"也成为可能

金子雅道(40岁),两年前在家乡福岛县买了房子.工作单位是东京都板桥区的化学公司.从那时起,金子就开始乘新干线上下班.

他以前住在埼玉县的浦和市,所以上班路上只要三十分钟.除了上班近以外,浦和的环境也不错.但作为长子,他一直放心不下住在家乡的父亲,老是想着回到家乡福岛去.

离开生养自己的土地,远去首都圈或大城市工作的人很多.特别是长子和长女,经常会听到他们说有和金子一样的烦恼.

这时,他们想到了作为公司福利待遇的一种,可以利用新干线上下班的制度."乘新干线上下班,所需交通费的九成由公司负担"这一待遇非常优厚.

"那时,不到7000人的公司职员,有十几人利用新干线上下班啊."

在地价居高不下的东京拥有房子也许很难,所以新干线上下班制度是公司希望职员能在地方上拥有房子,但这一制度并没有深入人心.

自己在家乡买下房子后,让家人居住,而自己继续在东京上班……一般情况下,这两样是很难同时实现的.而有了新干线上下班制度以后,这种愿望却可以实现.金子决定利用这一制度.

"那时,女儿小学四年级,儿子小学一年级.也想在一个空气好的地方,轻松愉快地抚养他们."

金子从新白河站乘东北新干线到大宫需50~60分钟,再从大宫乘JR埼京线到浮间舟渡需20多分钟.从这列车到那列车,路上总共需要一小时三十分到一小时五十分钟.

同以前相比,可以说路上的时间要长一些.可这个时间与从千叶县、埼玉县、神奈川县等东京近郊去东京市中心上班没有太大的差别.

在新白河站一下车就是"福岛人"

乘新干线上下班,不仅实现了"孝顺父母"的愿望,而且自身也发生了巨大的变化.

"上班的车上有位子坐也是一大优点.还有一个巨大的好处,就是在家里和在单位里不同的心情可以互相切换."

东京的单位与福岛的家庭,在来回的途中,工作人和家庭人的开关很容易切换.

"福岛与东京气候和人情都不一样.令人不可思议的是,回来时,在新白河站一下车,就变成了'福岛人'啊.我本来就是一个性格不爽快的人.以前即使乘上了回家的电车,脑子里还想着工作上的事情,就算回到家里,也挥之不去.不善于心情的切换."

乘新干线从东京到福岛,从福岛到东京,在这来回的过程中,金子的心情和大脑也由工作到家庭,家庭到工作,来回切换.

采用新干线上下班制度的公司虽然目前还不太多.但据金子说,从新白河站到东京上班的人数,光他早晨乘的那列车就有100人以上.

既有利用公司这种福利待遇的人,也有不利用这种待遇的人.而乘新干线大老远去东京上班的人倒是不少.

金子从新白河站到大宫站乘新干线三个月的月票需要37万日元.如果没有公司的福利支持,这一金额自己是负担不起的.假如有人希望在东京工作又住在东京近郊以外的地方,那么有必要再确认一下该公司的福利待遇制度.

是选择搬家还是选择单程需乘两小时的新干线上下班呢?

在东京大学当助手的中泽港(35岁),也是乘新干线从长野到东京上班的新干线上班族之一.

本来租公寓住的中泽,从宿舍到单位走路只要五分钟,是比较理想的.但他却面临着某种选择.

"妻子在长野短期大学任讲师.录用的条件之一就是家住长野.至少妻子要移居到长野去."

问题是,中泽怎么办?

由于孩子还小,所以也不想搬家.而且,只有中泽一个人住在东京,周末利用限次乘车券回长野.即便这样,光交通费每月就要8万日元,再加上东京宿舍的房租,要超过10万日元.如果利用新干线上班制度的话,使用月票从长野到东京上班,即使算上自己负担的费用,也花不了多少钱.

"而且,乘长野新干线,心情也愉快,在电车里还能干些事情."

这样一来,中泽决定乘新干线上下班.住所也由东京搬到了长野.上班时间也由"徒步五分钟"变成了"两个多小时".

早晨骑自行车到长野站.在新干线车上打开笔记本电脑,写一写自己的专业人类生态学方面的论文和稿子.

"工作取得了巨大的进展,自己都感到吃惊呀.我觉得一天的研究活动有一半是在新干线上完成的."

关于工作上取得进展的原因,中泽作了如下说明.

"在大学里,通过电话和电子邮件'与外界相互作用',是由不得自己的.而在新干线上,没有任何干扰.至少有两个小时能够集中精力做一件事.长野站到上野站需要90~100分钟.作为保持精力集中的工作时间,足够长了."

中泽由于自己爱人的工作调动而开始了远距离上班.可他却把新干线上的时间完全当作了自己做研究的时间.这也是一段密度很高的时间.

可以说,新的经验会产生新的成果吧.

第14节乘新干线上下班也是选择之一

乘新干线上下班的生活方式也是选择之一

早晨上班也给中泽带来了新的乐趣.

"早晨6点钟左右,长野站的周围很清静,骑自行车很爽快.8点钟之前从上野站的公园门口穿过不忍池,再走向大学的池之端门.走这段路感觉也很惬意啊."

因为开始乘新干线上下班是四月份,所以通往大学的路上樱花盛开.早晨在新干线上完成一项工作后,看着一排排的樱花树,别有一番情趣.体味着一种与平时不同的愉快心情.

不过,公司支付给中泽的交通津贴每月最多5万元,超过了则要自己负担.

"最近,在新干线上听熟人讲,自己负担的那部分实际上是必要的费用,可是,却不被承认.他与税务署交涉过,可对方不认可,所以感到很气愤啊."

乘新干线上下班自己所负担的那部分车费,根据现在的税制,不包括在工资所得扣除额里.

中泽认为,如果税制改革一下,认同自己所负担的那部分费用也是必需费用的话,则乘新干线上下班的篱笆会变得更低.

"是没有办法的事.远距离上班者的原因各种各样啊.想想看,照顾老人也是原因之一吧."

中泽是因为爱人的工作调动才远距离上班的."没有办法的事"在谁的身上都有可能发生.

这时,如果把乘新干线上下班作为可选择的上下班方法之一来考虑的话,那么生活方式的选择范围就会更加宽广.

以三杯啤酒和"司马辽太郎"来冲刷"工作模式的自我"

上下班是位于公司(单位)和家庭之间的一个过程.无论是从时间意义上说,还是从空间意义上说,上下班都处于工作和家庭的中间位置.

有人充分地利用这种中间状态,来进行开关的切换.

"从公司一下班,就去酒馆喝两三杯啤酒.一乘上电车,就看司马辽太郎的作品.在车站一下车,走向家的时候,感觉特别爽快.这是每天的必修课啊."

在娱乐设施运营公司工作的小岛章照(41岁),单位在池袋.从池袋到离自家最近的北浦和站,这期间要冲刷掉自己的"工作模式".

"工作中,有工作的速度和气氛,是吧?说话的速度也稍微快一点.在工作的时候,自己就会无意识地进入'工作模式'.将这种工作模式原封不动地带回家去的话,总感觉像不脱鞋就进房间一样啊."

所以,下班的电车就成了切换自己的场所.小岛调整开关,使自己由工作单位进入家庭,由职员的角色转变为父亲的角色、丈夫的角色.

长时间呆在酒馆里的时候并不多.

"30分钟喝一瓶酒的程度.喜欢去站着喝的酒馆啊.大约7点钟乘电车回家."

在电车里,手拉着吊环翻开敬爱的司马辽太郎的作品.读着看过好几遍的满是注释的《坡上的云》,不禁感极而泣.

"有时候眼泪会向前飞出来啊.自己也吓了一跳,眼泪不是流下来,而是飞向眼镜."

据说,哭泣与心灵的净化相关.

人遇到悲伤的事情时,哭会使自己感觉清爽.一般人都有这种体会吧.当感情上升到最高潮时,流眼泪似乎能起到冲刷掉心中积累的杂念的作用.

小岛在回家的电车中,虽然不是经常流泪,但是"时常"流泪.

"周围的人可能会觉得我是一个奇怪的人.不过,到站下车时,真的感觉非常清爽."

工作中的疲劳被这种心灵的净化冲刷得干干净净.自己的大脑完全由"工作模式"切换成了"家庭模式".

"如果说公司是个组织的话,家庭也是个组织.我是同属于这两个组织啊.这两个组织原理既不相同,规则也不相同,文化也有差异."

每天往返于这两个组织之间.这就是公司职员的生活.

"所谓上下班路上的时间,就是界于这两个组织之间.它不属于这两个组织中的任何一个.我想,大家都在以各种各样的方法支配着这个时间,切换着自己啊."

在切换自己开关的同时,在早晨上班的路上做些工作前的身体和大脑的准备工作,而下班回家的途中,又做些提高情绪,清洗大脑的整理工作.

会使用时间的人和会控制自我的人,好像都在利用上下班路上的时间来做这样的准备工作和整理工作.

在上下班的路上把自我的开关调节到关的状态

有两个词叫"开"和"关".通常把工作时间称为"开",其他时间称为"关".

足羽与志子(42岁),在一桥大学的文化人类学系任副教授.她指出:"但是,在家里的时间其实不能称之为'开'."

"家里有家里的辛苦和麻烦啊."

把工作时间称为"开",其他时间称为"关",其背景是,工作时有紧张感,工作结束了就有一种解放感.但是,正如小岛所说的那样,家庭也是组织,作为一个组织就存在着紧张感.

这样的话,可以说,只有位于单位和家庭之间的上下班路上的时间才真正是"关".

小岛在工作时间保持"开"的开关,由于喝啤酒的微醉和司马辽太郎的作品,在回家的电车中暂且关上了吧.

而且,下了电车,朝家走去,穿过家里的玄关.在这之前作为家庭人的开关就要打开了.

另一方面,足羽在去位于东京西郊的大学工作之前,一直在神户的一所大学工作.住在填造的人工岛"港湾人工岛"上.早晨乘车,或是乘连接神户中心部与"港湾人工岛"之间的"港湾渡船"渡海上班.

"过桥时的心情非常好哇.能真实地体验到自己在向一个不同的地方行进.用刚才的话说,深切地体会到处于关的状态下的自己."

在渡海的途中,也感到了一种心灵的净化.

"说到活用上下班路上的时间,为了忘掉自己在移动中,也为了忘掉时间,多数人是找点什么事儿做.对我而言,应该说那是真实体验移动感觉的时间."

一到工作单位,无论男女,都显出一副"认真"的样子.公司的大门一开,"工作的自己"就会从头到脚浸透全身.一回到家里,家庭人的角色就会罩住自己.

上下班路上的时间,并没有人强迫你扮演哪种角色.这时,是一个"透明的自我".再具体一点说,抛开角色的状态,作为一个人而存在的自我,也许只在上下班的路上才能实现.

从这个门到那个门尽管只有80公分的距离但上下班就是上下班

那么,住处和工作单位在一块的人又怎样呢?在工作和家庭之间,既没有上下班路上时间性的"中间",也没有空间性的"中间".这种情况下,又如何切换自己的开关呢?

"哎,那可是怎么也切换不过来呀."长谷川裕(49岁)感叹道.他以前在出版社工作,30岁左右离开出版社,长期从事著作业,是个自由职业者.

如果工作和住宿都在一块的话,家庭生活和工作时间的弛张很难区分开来.

"早晨一起床,首先准备早饭.因为爱人也在工作,所以由在家里上班的我来做早饭."

早晨把两个孩子和在大学里教西班牙语的爱人(墨西哥人)送出门后,工作还没有开始.

"噢,先喝杯茶什么的,然后再上到二楼的工作室.因为偷懒,所以,一点也不想坐到办公桌前.要么再整理一下家里裁的蔷薇花,看看叶子,浇点儿水.一会儿就到了烧中饭的时候."

因为按照自己的进度就行了,所以时间的使用上是自由的.在家里上班,看上去自由自在,挺令人羡慕的,可稿子的截止日期眼看就要到了."实在逼得没办法时,就呆在工作室里把门反锁上."

除了吃饭以外,一概不与家人接触.只有这个办法了.

"以前在杂司谷(东京丰岛区)住公寓时,把隔壁的一间房子租来作工作室.那时,完全可以进行自我开关的切换啊.从这个门到那个门虽然只有80公分的上班距离,但这80公分相当重要啊."

未完待续

商品评价
  • 0%

    好评度

  • 好评(0%)
    中评(0%)
    差评(0%)
  • 全部评价(0)
  • 好评(0)
  • 中评(0)
  • 差评(0)
  • 用户晒单(0)
包装清单
我们的优势
售后保障
质保期:一年
售后服务电话:021-65572698
本商城向您保证所售商品均为正品行货,本商城自营商品自带机打发票,与商品一起寄送。凭质保证书及本商城发票,可享受全国联保服务(奢侈品、钟表除外;奢侈品、钟表由本商城联系保修,享受法定三包售后服务),与您亲临商场选购的商品享受相同的质量保证。本商城还为您提供具有竞争力的商品价格和运费政策,请您放心购买!

注:因厂家会在没有任何提前通知的情况下更改产品包装、产地或者一些附件,本司不能确保客户收到的货物与商城图片、产地、附件说明完全一致。只能确保为原厂正货!并且保证与当时市场上同样主流新品一致。若本商城没有及时更新,请大家谅解!
权利声明:
本商城上的所有商品信息、客户评价、商品咨询、网友讨论等内容,是京东商城重要的经营资源,未经许可,禁止非法转载使用。

注:本站商品信息均来自于厂商,其真实性、准确性和合法性由信息拥有者(厂商)负责。本站不提供任何保证,并不承担任何法律责任。

常见问题
下单后可以修改订单吗?

由本网站发货的订单,在订单打印之前可以修改,打开“订单详情”页面,点击右上角的“修改订单”即可,若没有修改订单按钮,则表示订单无法修改。

无货商品几天可以到货?

您可以通过以下方法获取商品的到货时间:若商品页面中,显示“无货”时:商品具体的到货时间是无法确定的,您可以通过商品页面的“到货通知”功能获得商品到货提醒。

订单如何取消?

如订单处于暂停状态,进入“我的订单"页面,找到要取消的订单,点击“取消订单”按钮。

可以开发票吗?

本网站所售商品都是正品行货,均开具正规发票(图书商品用户自由选择是否开发票),发票金额含配送费金额,另有说明的除外。

如何联系商家?

在商品页面右则,您可以看到卖家信息,点击“联系客服”按钮,咨询卖家的在线客服人员,已开通400电话的卖家,您可直接致电卖家。

收到的商品少了/发错了怎么办?

同个订单购买多个商品可能会分为一个以上包裹发出,可能不会同时送达,建议您耐心等待1-2天,如未收到,本网站自营商品可直接联系京东在线客服,第三方商家商品请联系商家在线客服。

如何申请退货/换货?

登陆网站,进入“我的订单”,点击客户服务下的返修/退换货或商品右则的申请返修/退换货,出现返修及退换货首页,点击“申请”即可操作退换货及返修,提交成功后请耐心等待,由专业的售后工作人员受理您的申请。

退换货/维修需要多长时间?

一般情况下,退货处理周期(不包含检测时间):自接收到问题商品之日起 7 日之内为您处理完成,各支付方式退款时间请点击查阅退款多久可以到账;
换货处理周期:自接收到问题商品之日起 15 日之内为您处理完成;
正常维修处理周期:自接收到问题商品之日起 30 日内为您处理完成。

免费小说阅读网, 都市小说,
对比栏